DOHC LÀ GÌ

Bên vào hộp động cơ, gồm một lý lẽ kiểm soát điều hành cỗ truyền động van bao gồm trục cam, cam nâng, thanh truyền, van và xoắn ốc. Sơ đồ bố trí trục cam phổ cập nhất trên hộp động cơ xe thứ hiện thời là SOHC và DOHC.

>> DOHC với SOHC, động cơ xe sản phẩm nào quản lý và vận hành tốt hơn? >> Hondomain authority Winner 150 ‘đá’ Raider 150 tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh cùng Exciter 150 >> Honda Winner 150 và Yamaha Exciter 150: "Kẻ cho sau" nhiều ttê mê vọng

khi Hondomain authority Winner 150 thừa nhận chào làng giá thành, quý khách hàng Việt có lẽ rằng cực kỳ mong biết mẫu mã xe hoàn toàn new này còn có điểm gì biệt lập để đấu với Yamaha Exciter 150. Đối cùng với chiếc côn tay, sức khỏe động cơ cũng rất được quyên tâm không kém nguyên tố thiết kế bắt mắt. Trong lúc Winner 150 sử dụng động cơ cam knghiền DOHC (Double Overhead Cam) thì Exciter 150 trang bị nockout cam 1-1 SOHC (Single Overhead Cam). Vậy nhì hộp động cơ này không giống nhau thế nào, động cơ làm sao hoạt động hiệu quả hơn?


Bạn đang xem: Dohc là gì

*
Hình minch họa cách bố trí khác biệt của động cơ SOHC và DOHC

SOHC (Single OverHead Camshaft ) tức là bộ động cơ chỉ tất cả nhất một trục cam sắp xếp sinh hoạt nắp vật dụng, phía bên trên các van. Trục cam này dẫn rượu cồn đóng msinh hoạt trực tiếp cả xu páp hấp thụ lẫn xả thông qua bé nhóm hoặc cò phẫu thuật tùy thuộc vào các làm nên cam khác nhau. Động cơ SOHC thường thì chỉ được sắp xếp 2 van cho từng xi lanh, vẫn có thể dùng 3 van hoặc 4 van tuy thế kết cấu truyền rượu cồn sẽ tương đối phức hợp nên hi hữu Khi được áp dụng.


*
Cơ cấu của động cơ cam solo SOHC

DOHC (Double OverHead Camshaft) là động cơ sử dụng 2 trục cam sắp xếp trên nắp trang bị, mỗi trục dẫn cồn một mặt xu páp hút ít hoặc xả đơn lẻ. Mục đích thiết yếu của việc sử dụng bộ động cơ DOHC nhằm tăng số lượng van trên từng xi lanh vì chưng các loại hộp động cơ này hoàn toàn có thể bố trí 4 van bên trên mỗi xi lanh tương đối dễ dàng và đơn giản, nhờ vào đó thuận tiện đạt tốc độ vòng quay béo, đôi khi chất nhận được đặt xu páp sinh hoạt những địa chỉ về tối ưu góp tăng khả năng vận hành.


*
Cơ cấu của động cơ cam kxay DOHC

Xem thêm: Nghĩa Của Từ Essence Nghĩa Là Gì ? Essence Dùng Khi Nào? Những Điều Bạn Có Thể Chưa Biết Về Essence

Ưu nhược điểm của hai các loại động cơDOHC cùng SOHC



DOHC hoàn toàn có thể lắp 4 van hoặc nhiều hơn nên những khi và một nút thể tích đã mang lại hiệu suất to hơn nhiều so với động cơ SOHC chỉ được cho phép áp dụng 2 van trên từng xi lanh. Việc bao gồm 2 trục cam hiếm hoi đến 2 van hút ít cùng xả trong bộ động cơ DOHC cũng giúp xe chuyển động êm ả cùng không nhiều rét thiết bị hơn mọi xe cộ sử dụng bộ động cơ SOHC. Ở vận tốc tốt, bộ động cơ SOHC sẽ tạo ra tế bào men cao hơn nữa một số loại DOHC có cùng địa điểm, cơ mà sống vận tốc cao, mô men và hết công xuất của DOHC lại cao hơn, giúp lắp thêm khỏe mạnh rộng.


*

Động cơ DOHC hoàn toàn có thể bố trí 4 van trên từng xi lanh - Ảnh: Samarin.com


*

Trong khi bộ động cơ SOHC chỉ sắp xếp được 2 van trên từng xi lanh - Ảnh: Samarin.com


Trong khi, bài toán bố trí được bu gi ngơi nghỉ chính giữa đỉnh buồng đốt giúp cho hộp động cơ DOHC gồm tác dụng đốt cháy nguyên nhiên liệu tốt hơn. Ngược lại, bộ động cơ SOHC vì trục cam phải kê vị trí trung tâm buồng đốt để truyền đụng cho tất cả van nạp/xả phải bu gi phải đặt sang trọng lân cận khiến tác dụng thực hiện nguyên liệu kỉm hơn hẳn, do thế xe cộ áp dụng hộp động cơ SOHC thường hao xăng rộng bộ động cơ DOHC.

Động cơ DOHC còn mua ưu vậy về tài năng ứng dụng công nghệ van trở thành thiên, kiểm soát và điều chỉnh trục cam giúp tối ưu hóa chế độ quản lý và vận hành. Trong khi đó, việc vận dụng khối hệ thống này trên SOHC lại chạm mặt những trở ngại.

Thế nhưng lại, những chiếc xe pháo trang tiêu cực cơ DOHC thông thường sẽ có Ngân sách chi tiêu cao hơn nữa vì kết cấu động cơ phức tạp với khá nhiều chi tiết với yêu cầu technology cao hơn nữa. lúc gặp mặt hư lỗi phải sửa yên cầu sự tỉ mỉ và người thợ tất cả kỹ năng tay nghề cao, ngân sách sửa chữa thay thế sửa chữa đắt đỏ. Kết cấu bự chảng làm cho trọng lượng xe cộ tăng thêm, điều đó ảnh hưởng một phần mang lại kĩ năng quản lý và vận hành, hoặc buộc đơn vị tiếp tế đề xuất tối giản một số chi tiết để cân đối.

trái lại, SOHC cùng với cấu tạo đơn giản dễ dàng kéo theo Việc giảm giá bán, hoặc nạm vào đó sẽ đầu tư rộng vào thi công, ứng dụng. Vì đây là nhiều loại bộ động cơ thông dụng nên những khi bị mất dính dễ tìm được chỗ sửa chữa thay thế, chi phí sửa chữa và sửa chữa cũng thấp hơn các.

Dù bên trên lý thuyết, SOHC gồm ưu vậy rộng sinh sống vòng tua rẻ, còn DOHC quá trội sinh hoạt vòng tua cao. Nhưng để đối chiếu các loại hộp động cơ như thế nào tác dụng hơn còn bắt buộc phụ thuộc vật liệu với độ chính xác Khi sản xuất, cho nên chạy test trên ĐK thực tiễn tương xứng luôn là phương pháp Đánh Giá chuẩn chỉnh xác duy nhất. Trong khi, cùng với đặc điểm thị phần như VN, một loại xe pháo trang bị động cơ SOHC đang có nhiều lợi thế rộng vày Ngân sách chi tiêu và chi phí sửa chữa sửa chữa không thực sự tốn kém nhẹm.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CÙNG CHUYÊN MỤC MỚI

  • #4621: cream pie là gì vậy mấy thím?

  • Hư vinh là gì

  • Vàng mười là gì

  • Soft swing là gì

  • x

    Welcome Back!

    Login to your account below

    Retrieve your password

    Please enter your username or email address to reset your password.